+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как выбрать компрессор для подкачки колес автомобиля

Шумоизоляция автомобиля: проведение работ. Часть 2. Шумоизоляция автомобиля: выбор материалов. Часть 1.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как выбрать автомобильный компрессор? ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР

Как выбрать компрессор для подкачки шин?

Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Давайте посмотрим, что должно быть внутри правильного компрессора, как его применять, и как извлечь из обладания им максимальную пользу. Они бывают выполнены в самом различном, порой весьма причудливом дизайне, содержат в себе встроенный фонарик, аварийную мигалку и даже радиоприемник, могут иметь автономный аккумулятор, дисплей и даже автоматическое отключение по предустановленному заранее давлению.

Но внутри большинства из них скрывается один и тот же механизм: маломощный электромоторчик, больше пригодный для детской игрушки, через понижающую обороты пластмассовую шестерню соединенный с кривошипно-шатунным механизмом, приводящим в действие поршень в цилиндре. Поршень, цилиндр, поршневые кольца, подшипники, отвод тепла, манометр с дикой погрешностью — все рассчитано на редкие применения да и то в теплую погоду.

В противном же случае износ механизма становится совершенно неприличным, давление воздуха резко падает, зато в избытке появляются дребезг и грохот…. Практика лучших производителей автомобильных компрессоров показала, что поршень должен быть с сухой манжетой из разновидности фторопласта — пластика с самым низким коэффициентом трения скольжения, а цилиндр — цельноалюминиевым с массивными стенками, оребренными снаружи.

Лишь такая конфигурация позволяет долго работать без износа и без снижения давления. Но встречается она нечасто. Как правило, в дешёвых компрессорах стоит цилиндр из голой стальной трубки, и даже если он выглядит алюминиевым с ребристым радиатором, это лишь внешний декор, имеющий очень плохой тепловой контакт с цилиндром. Поршень у халтурных насосов обязательно густо смазан. И это очень плохо, ибо именно смазка обеспечивает компрессию и скольжение, а когда масло улетучивается внутрь ваших шин что происходит достаточно быстро , у компрессора тут же разбивается цилиндро-поршневая группа, резко снижается и без того хилая производительность, а звук работы становится невыносимым.

В правильном насосе габариты двигателя сопоставимы с размерами современного редукторного стартера. Цилиндр с высокой производительностью выделяет много тепла, которое эффективно отводит массивный алюминиевый радиатор, выполненный с цилиндром в виде единого целого.

В одноразовом же его вообще нет, и металл там трётся по металлу. Еще один признак дешевых одноразовых насосов — рычажный наконечник. Т ут недостаток скорее не в типе насадки, а в исполнении. Потери воздуха при отсоединении у резьбовых насадок в раза больше, чем рычажных накидных, обжимных. Но недостатком рычажных насадок является износ уплотнителя обжимки. Он, как правило, выполнен из резины, а резьба ниппеля — из металла, и сама резьба при несоблюдении ГОСТ чаще всего острая и действует как пила на уплотнитель.

Если ещё учитывать, что зимой резина дубеет, то износ накидных насадок оказывается очень быстрым. Сообщество поклонников тепловозных тифонов на автомобилях — кто эти люди?

Это своего рода малочисленный элитарный клуб любителей придать своей машине поистине необычные свойства, вызывающие Собственно, на сравнительных фото выше как раз модель R Беркут R14 — компактный, очень тихий компрессор с низкой вибрацией. Он подключается к прикуривателю, имеет встроенный светодиодный фонарик для накачки колес ночью и в сумерки, высокоточный манометр, винтовой штуцер подключения к ниппелю с минимальными потерями воздуха при отключении, комплектуется удобной и очень прочной сумочкой.

При этом, несмотря на компактность, модель R14 может накачать не только маленькие дюймовые колеса, как можно ошибочно подумать! Компрессор построен в полном соответствии с вышеприведенными критериями правильного компрессора. Тут есть и алюминиевый цилиндр, и работающий без масла поршень, и мощный электродвигатель. Благодаря развиваемому давлению до 8 атмосфер устройство отлично справляется с крупными колесами большого седана или внедорожника.

Беркут R17 — это компрессор для реально активной эксплуатации. С ним можно смело преодолевать бездорожье на кроссовере или небольшом внедорожнике с MT-шной резиной, накачивать с нуля комплекты сезонных шин, качать лодки и многое другое. Этот высокопроизводительный насос с непрерывным временем работы в 40 минут развивает давление 12 атмосфер, обладая еще более мощным мотором и более развитым алюминиевым охлаждением цилиндра. Он подключается напрямую к клеммам АКБ и имеет удобный 7-метровый витой шланг с винтовым штуцером, точным манометром и удобным клапаном-дефлятором, позволяющим при необходимости стравливать лишнее давление.

Современные автовладельцы не похожи на своих отцов и дедов. Мы не только забыли, что такое шприцевание шкворней, но и благополучно игнорируем и ежедневную проверку уровня масла, и контроль давления в шинах, и многое другое. Конечно, у современного авто каждый день проверять массу параметров нет нужды, но хотя бы раз в неделю это делать стоит: меньше денег уйдет на ремонт вовремя обнаруженной неисправности, дольше откатают недешевые шины.

Можете ли вы на глаз, к примеру, обнаружить падение давления в 0,2 атмосферы? Вряд ли… А такая, казалось бы, незначительная утечка сыграет не в вашу пользу при неожиданном скоростном маневре, а заодно заметно ускорится износ протектора и вырастет расход.

Причем, несмотря на то, что формально выбег — это движение накатом по инерции, его снижение влияет на рост расхода топлива в любом режиме движения. К чему это я? К тому, что имея качественный компрессор с точным манометром, можно сравнительно легко контролировать поведение автомобиля на дороге путем регулирования давления в шинах.

Разумеется, радикально увеличить управляемость или проходимость машины вы не сможете, но регулировка давления в соответствии с дорожными условиями всегда будет заметной. В песке, грязи, на мокрой траве можно стравить шины до 1,,3 атмосфер, увеличив площадь пятна контакта с поверхностью, на скоростных перегонах по хорошим дорогам — поднять давление примерно на 0,,2 атмосферы от нормы.

При полной загрузке салона пассажирами и поклажей давление можно поднять ещё больше, на 0,,4 атмосферы от нормы. Хилые беспородные электронасосы качают полностью спущенное колесо очень долго, с каждой минутой все больше перегреваясь и теряя производительность. Давайте посмотрим, как это делают правильные компрессоры. Из последнего нужно выкрутить ниппель, подрезать ножом резиновое утолщение и туго вставить в штуцер.

Скорость накачки, конечно, невелика для ой двухбаллонной лодки нам потребовалось 23 минуты. Да, компрессор всё же рассчитан на выдачу давления, а не кубатуры. Но на природе обычно спешить некуда, а R17 тихо и нераздражающе тарахтит и не нуждается в запущенном моторе, поскольку при работе на большой объем ток потребления очень мал. Так что при желании можно справиться и с лодкой. А вот дешёвый компрессор на эту работу, возможно, потратит всю свою жизнь. Жизнь, надо сказать, короткую и тяжёлую.

Опрос А у вас - правильный компрессор? Голосовать Ваш голос Всего голосов:. Есть Беркут, похожий на R15, во владении уже 10 лет, радует. Но, справедливости ради, марка отечественная, а производитель все равно Китай. И ценник тяжеловат, аналоги в раза дешевле, и это будут не ашан-компрессоры. Опять сказки рассказываете Колеса нынче никто сам не чинит, волокут в шиномонтаж поэтому даже самого убогого дешевого компрессора хватает на много лет банальной подкачки колес.

Мощные компрессоры типа того же Беркут R17 нафиг не нужны да и неудобно каждый раз капот открывать чтоб колесо подкачать, а если в дождь придется накачивать так еще и чревато залить что-нить под капотом. Ребята, где вы раньше были. Китайчатина конечно, но в плане регулярной подкачки - мегаудобный! Задал значение 2.

Итого после накручивания шланга нужно нажать только одну кнопку Все остальное считаю неважным. Добрый день. Есть в пользовании Беркут R Всем хороша модель, но чехол уж больно маленький, а провод - уж больно хрупкий.

Через года переламывается на входе в корпус. Мне мой удалось сколхозить, но получилось не слишком надежно и видимо, не слишком надолго. Главная Статьи Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор? Автор: Евгений Балабас. Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор? Как устроен компрессор? Всего голосов:. Поделиться: 0 0 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content.

В случае же резьбового наконечника потери воздуха при отключении ничтожны и пренебрежимо малы. После этого Volvo XC90 оставался Отсюда следует возможная неприятная ситуация, когда вы уже Сравним официальные данные продаж, которые декларируют представительства китайских брендов, с постановками на учёт в ГИБДД и выясним, какие машины из Поднебесной застаиваются на складе.

Новое интересное пришлем на почту! Чего скрывать: сам от этого страдаю. И тем более отрадно видеть героев, которые ради собственного удовольствия ездя Mercedes SL Войти или Регистрация. Забыли пароль? Вход Забыли пароль? Password Confirmation. Обратите внимание на ошибки. Ссылка для восстановления пароля отправлена вам на E-mail.

Какой автомобильный компрессор лучше? Как выбрать для подкачки шин

Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на рынке, рядовому покупателю легко растеряться, поэтому предлагаем обзор лучших, по отзывам экспертов и автолюбителей, автокомпрессоров года. Столкнуться с мелким ремонтом в дороге придется любому автомобилисту: от таких вещей, как прокол колеса, нельзя застраховаться. Но если раньше верным спутником водителя был ручной насос, за время накачки колеса заодно укреплявший основные группы мышц, то сейчас в распоряжении автомобилистов есть богатый выбор автомобильных компрессоров. Причем настолько богатый, что разобраться в ассортименте достаточно трудно. На что в первую очередь нужно обратить внимание, стоя у витрины автомагазина и решая, какой автомобильный компрессор лучше выбрать? Часть указанных параметров можно найти в паспорте компрессора, часть Вам придется, как говорится, определить методом ощупывания:. Во-первых, на его торце установлен светодиодный фонарь: если Вы хоть раз сталкивались со спустившим колесом в темноте, удобство этого решения точно оцените.

Учитывая обилие автомобильных компрессоров для накачки шин на автомагазина и решая, какой автомобильный компрессор лучше выбрать? банально не хватает, чтобы дотянуться до задних колес автомобиля. Достаточно мощный для своего класса автомобильный компрессор для подкачки шин.

Выбираем авто компрессор для подкачки колёс

И ручной, и ножной насосы давно стали пережитками прошлого. У многих современных водителей есть автомобильный компрессор для подкачки шин. Автокомпрессор — электрическое устройство, имеющее достаточно компактные размеры и работающее от прикуривателя или автомобильного аккумулятора, накачивающее быстро и без лишних усилий колеса автомобиля. Раньше компрессор для большинства отечественных автовладельцев был несбыточной мечтой, а сегодня на рынке автомобильные компрессоры представлены в огромном количестве. Выбор достаточно широк. Если водитель захотел наконец-то сменить свой ножной или ручной насос на автокомпрессор, то проблем не возникнет. Главное, чтобы компрессор был качественным. Не приобретайте устройство с очень низкой ценой, очень часто такие компрессоры выходят из строя после нескольких применений и приносят водителю лишь разочарование и дополнительные затраты.

Как выбрать автомобильный компрессор: все основные аспекты

Пожалуй, самым востребованным устройством для вашего автомобиля является компрессор для подкачки шин. Также многие его используют для накачивания лодок, мячей и прочего. В общем вещь не то что нужная, а просто необходимая особенно в дальних дорогах. НО вот проблема, сейчас на рынке просто огромное количество различных типов и видов, начиная от самых простых и компактных, заканчивая мощными и чуть ли не профессиональными вариантами.

Если вы путешествуете на автомобиле или просто часто ездите на дальние расстояния, а ваши шины не относятся к семейству RunFlat, то наверняка электрический насос-компресор уже живет у вас в багажнике. Давайте посмотрим, что должно быть внутри правильного компрессора, как его применять, и как извлечь из обладания им максимальную пользу.

Дунем: как выбрать правильный автокомпрессор?

Чем опасны изношенные шины на сухой и мокрой дороге Как проверить скрученный пробег авто Механические противоугонки - какие бывают и что лучше Книга о тюнинге современных авто с картинками Залил паленый бензин - какие последствия для машины. Выбираем авто компрессор для подкачки колёс В данной статье рассмотрим вопрос: как выбрать автомобильный шинный компрессор или насос для подкачки колёс. Какие бывают и что лучше выбрать, чтобы он не сломался сразу же. Существуют два основных типа компрессора для шин: это электрические которые работают от прикуривателя и традиционные ножные. Первые - удобнее в работе и не надо прилагать лишних усилий.

С Вами, наверное, такое случалось, что когда-то давно, осваиваясь в своей первой машине, Вы обнаружили в её багажнике хороший насос для подкачки шин. Вспомнив свою велосипедную молодость, как-то особо этому и не удивиляясь и не настораживаясь, и, как видимо, зря. В одно прекрасное утро, обнаружив практически спущенное колесо, Вы можете на себе отчётливо осознать базовые различия в велосипедном и автомобильном колесе. И это сразу же побудит к покупке автомобильного компрессора, даже особо не озаботившись выбором его параметров. Но сейчас мы предлагаем Вам основательно разобраться в них. Но если Вы из тех людей, кто просто обожает длительные физические нагрузки на свежем воздухе, можете не читать дальше эту статью и использовать всё тот же насос. Автомобильный компрессор — неотъемлемый атрибут любого транспортного средства. Именно он спасает водителей в случае пробитого или просто спустившего колеса.

КАК ВЫБРАТЬ АВТО КОМПРЕССОР ДЛЯ ПОДКАЧКИ ШИН? В данной статье рассмотрим вопрос: как выбрать автомобильный компрессор для подкачки.

.

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. haukarphore

    Вам расскажу я в части пятой,

  2. Мартьян

    Услуги сантехника не от фирмы а тоже как частное лицо. И нужно ли в этом случае подавать какие-то документы в налоговую?

  3. Никанор

    А может не с того конца, господа, ищите, ваши так сказать слуги народа загоняют вас самих же в угол для очередного доения и все как обычно чинно немного повозмущавшись развязывают кошелек, а нужны ли такие слуги? Постоянно все повышающие и грабящие, с этим надо решать а не кидаться выполнять несуразные требования или пусть ездят на отечественном, родном все поголовно с рады и банковой. И будет всем счастье

  4. Сила

    Ребята обожаю вас! Вы реалисты??????