+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Газовое оборудование на автомобиль чем отличается

У автомобилей Порше есть одна особенность — левостороннее расположение ключа зажигания. Так сложилось традиционно, для удобства во время гоночных состязаний длительностью 24 часа. У нас, украинских водителей, сложилась другая традиция. С каждым новым скачком курса валют ставить ГБО. Когда курс сменился с 5 гривен на 8, многие поставили оборудование второго поколения. В нынешних же условиях, тоже приходится устанавливать газовое оборудование.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Газ на автомобиль, а стоит ли? Основные плюсы и минусы. Просто о сложном

Чем отличается ГБО-2 от ГБО-4, и почему такая разница в цене?

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Начнем с положительных качеств: Главная причина перехода на газ — желание снизить затраты на топливо.

Стоимость газа намного ниже, чем цена популярных марок бензина А и А К примеру, литр пропана стоит рублей, а такой же объем А — рублей. Если машина с расходом топлива 10 литров на километров проезжает в год 10 километров, то годовая экономия около 10 тысяч рублей. При этом чем больший километраж проходит авто, тем быстрее окупаемость. Электромагнитный запорный клапан продувки адсорбера.

В данный момент существует два главных способа установки ГБО на моторы с непосредственным впрыском:. Как выбрать ГБО. Выбираем ГБО правильно Поставить ГБО сегодня можно на любой отечественный или зарубежный автомобиль, будь у него карбюраторный, инжекторный двигатель или моновпрыск. Несмотря на то, что эта операция довольно дорогостоящая, впоследствии владелец машины сможет окупить монтаж оборудования и начать экономить, так как стоимость газа меньше, чем бензина или дизельного топлива.

Принципиальные отличия метанового и пропанового оборудования У автовладельца, решившего установить газовое оборудование, или газобаллонное оборудование ГБО , на свой автомобиль, есть выбор между двумя видами газа: Несмотря на схожесть обеих схем питания двигателя газом, между пропановым и метановым газовым оборудованием есть существенная разница, связанная как со свойствами самих газов, так и со спецификой их использования в качестве топлива для ДВС.

Метан используется в сжатом газообразном состоянии, поэтому для использования его в качестве топлива метан сжимают, доводя давление в баллоне до атмосфер. Поэтому баллоны с метаном — громоздкие и тяжелые около кг , хоть и вмещают не так много газа. Процесс заправки метаном довольно длительный — до 40 минут. В отличие от метана, пропан используется в сжиженном виде, давление газа в баллоне составляет около 12—15 атмосфер.

Поэтому баллоны с пропаном значительно легче 40—50 кг и компактнее, но в то же время вмещают значительно больше топлива. На стандартном пропановом оборудовании можно преодолеть втрое больший путь, чем на метановом — км. Заправка пропаном тоже проходит намного быстрее. Оба газа имеют большее октановое число, чем бензин. Для метана оно составляет порядка , для пропана — около Поэтому метан дает большую экономичность, чем пропан. К тому же стоимость метана примерно в 1,5 ниже, чем пропана.

Поэтому в долгосрочной перспективе более выгодно использовать метановое ГБО. Обратной стороной экономичности является снижение мощности и максимальной скорости автомобиля. Если использование метанового оборудование однозначно выгоднее в ходе эксплуатации, то вот установка ГБО для него дороже, чем оборудование автомобиля пропановым баллоном.

Установка метанового ГБО обойдется минимум в 2 раза дороже, поэтому окупается оно значительно дольше, чем оборудование автомобиля пропановым баллоном. Различаются обе варианта газификации автомобиля и своей безопасностью. Температура возгорания обоих газов значительно выше, чем у бензина, что делает их относительно безопасными, однако взрывоопасность пропана значительно выше. Баллоны с метаном крепче, а сам газ склонен к быстрому рассеиванию, поэтому при гипотетической аварии метан даже безопаснее обычного бензина.

А вот взрывоопасность пропана выше, поэтому эксплуатация автомобиля с пропаном и перевозка баллонов требует определенной осторожности. Для различных способов газификации автомобиля установлены различные периоды обязательной проверки на безопасность. Авто с пропановым ГБО нужно проверять каждые 2 года, с метановым — раз в 5 лет. Экологически оба газа наносят намного меньший вред, чем обычный бензин или дизельное топливо.

Метан вообще наряду со спиртом считается самым экологически чистым видом топлива, так как при сгорании практически не выделяет вредных веществ. Пропан, как нефтяной газ, содержит примеси, поэтому выхлоп авто с пропановым НБО все-таки более вреден.

Есть разница и в распространенности заправок для обоих газов. Метановые встречаются значительно реже, что вкупе с небольшим запасом хода машины с метановым ГБО во многом делает авто городским, так как при дальних поездках можно элементарно не встретить нужную заправку.

Пропановые заправки встречаются намного чаще, к тому же запас хода автомобиля на пропане намного больше. Как происходит установка С года установка газобаллонного оборудования приравнена к изменению конструкции транспортного средства, поэтому процедура установки может проводиться только в сертифицированных сервисах, специализирующихся на подобных услугах.

После получения разрешения автовладелец может посетить сертифицированный сервис и вместе со специалистом подобрать подходящее газовое оборудование. После выбора системы работники сервиса начинают ее установку на автомобиль. Обычно это занимает около 7—8 часов, но в исключительных случаях при оборудовании редких и технически сложных автомобилей, время может увеличиваться до 3—4 суток.

В зависимости от вида системы ГБО и ее поколения монтаж оборудования может иметь особенности, но в целом процедура выглядит подобным образом. Первым делом в моторном отсеке устанавливается газовый редуктор, призванный преобразовывать сжиженный или сжатый газ в парообразную смесь, а также поддерживать постоянное давление газа на выходе.

К газовому редуктору подключаются шланги системы охлаждения для предотвращения перегрева. Далее также в подкапотном пространстве устанавливаются 2 электромагнитных клапана: В салоне автомобиля монтируется переключатель между газом и бензином. В моторном отсеке устанавливается электронный блок управления газовой системой.

С помощью проводки блок управления подключается к бензиновым форсункам, датчику кислорода и датчику оборотов двигателя. Далее устанавливаются газовые форсунки, призванные дозировать газ при его поступлении во впускной коллектор. Газовые форсунки подключаются к впускному коллектору с помощью шлангов, для чего в коллекторе просверливаются отверстия для штуцеров шлангов газовых форсунок.

Также сверлится отверстие для штуцера шланга, обеспечивающего отбор вакуума. Газовый баллон обычно устанавливается в нишу для запаски, поэтому подбирается необходимая форма баллона.

В нише сверлятся отверстия для креплений баллона и вентиляционного сапуна. Отверстия обрабатываются антикоррозийным составом. Перед установкой баллона в него устанавливается мультиклапан, после чего баллон закрепляется в нише. Далее к мультиклапану подсоединяются вход от заправочного клапана, выход и проводка к электромагнитному клапану.

Далее монтируются оставшиеся газопроводные трубки. И последним этапом считается просверливание отверстий для монтажа заправочного клапана, который соединяется газовой трубкой с мультиклапаном баллона. После проведения работ по установке оборудования блок управления подключается к диагностическому сканеру, с помощью которого проводится калибровка оборудования.

Особенности обслуживания автомобиля на газовом оборудовании Установленное на автомобиль газовое оборудование должно периодически проверяться на предмет безопасности. Обычно проверка проводится на том же сервисе, который и устанавливал ГБО. Периодичность проверок: Во время прохождения проверки изучается герметичность соединений газопроводов и надежность креплений компонентов ГБО.

После прохождения экспертизы выдается свидетельство о безопасности установленного на авто ГБО. Кроме того, обслуживание автомобиля с установленным ГБО требует: Ввиду опасности утечки газа водитель должен соблюдать определенные меры для предотвращения возникновения ситуаций, когда газ может утечь из системы питания: При получении разрешения проводится предварительная техническая экспертиза на возможность установки ГБО.

Получение разрешения занимает срок до месяца. При положительном ответе можно устанавливать ГБО в сертифицированном сервисе. После монтажа в сервисе выдаются копии сертификационных документов на само оборудование, а также заявление-декларация сервисного центра.

Далее вновь проводится проверка безопасности установленного ГБО, при положительном результате выдается свидетельство о безопасности внесенных в конструкцию ТС изменений. Следует знать, что снятие оформленного в ГИБДД газового оборудования также считается изменением конструкции автомобиля, поэтому демонтаж также потребует оформления в ГИБДД и проведения технических экспертиз.

Как не трудно угадать - низкая цена. Газовое оборудование Digitronic считается самым дешевым из надежных, представленных на российском рынке. Комплект Digitronic собран из разных страны и разных производителей: Собственно за счет "польских мозгов" и достигается экономия.

Тем не менее это считается довольно надежным ГБО, которое без проблем проходит тысяч километров, после чего значительная часть водителей продает или меняет автомобили. Баллон газовый с арматурой Первое поколение газобаллонного оборудования автомобиля ГБО Принцип работы первого поколения основан на регулировании давления газа, поступающего из редуктора-испарителя и последующей дозировке количества подаваемого газа механически. Эти системы устанавливали на два типа автомобилей: В первом поколении ГБО используются как вакуумные, так и электронные газовые редукторы без лямбда-зонда.

В комплект газобаллонного оборудования первого поколения входили как вакуумные, так и электрические редукторы с электронным управлением. Газовый электронный блок управления лямбда-контроллер получает сигналы от указанных выше датчиков и поддерживает необходимый стехиометрический состав газо-воздушной смеси как на установившихся, так и на переходных режимах работы двигателя. Третье поколение ГБО В системах газобаллонного оборудования третьего поколения электронный блок вместе с дозатором распределителем обеспечивает распределённый синхронный впрыск газа во впускной коллектор с помощью механических форсунок.

А теперь рассмотрим более предметно, как установить газ на авто. На легковой автомобиль Процедура, как перевести автомобиль на газ, зависит от комплекта ГБО и свободного пространства. В любом случае рассматривается необходимость размещения и крепления к корпусу автомобиля дополнительных приборов: В легковом авто последний устанавливается в багажнике. Обычно вместо запаски. Кроме этого, на приборную панель выводятся переключатели и индикаторы, отображающие состояние системы.

В самом простом случае монтаж производится так: Баллон устанавливается так, чтоб направление заливной горловины соответствовало схеме подсоединения магистралей. Бак к корпусу притягивается хомутами; в вентиляционных отверстиях устанавливаются сапуны, обеспечивающие лучшую вентиляцию при движении; прокладываются магистрали, сначала под днищем, а потом в районе пассажирского места.

Штраф за ГБО без регистрации Развернуть Установка газовой системы на авто - хороший способ сэкономить на топливе. Однако не стоит забывать, что установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля, которая должна в обязательном порядке быть зарегистрирована в ГИБДД. Если его модель предполагает монтаж газовой установки, и это отражено в документах авто, то получать разрешение на установку не нужно.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Вы можете установить газ на авто в Воронеже для современных и старых легковых и грузовых автомобилей иностранного и российского производства. Автомобильное газовое оборудование ГБО — это альтернатива бензиновой системе питания, которая снижает расходы на содержание авто. Чтобы данная техника была максимально эффективной и имела долгий срок службы, мы советуем вам заказывать ее установку только опытным специалистам.

Условия предоставления кредита Сумма кредита: С карт других банков в Мобильном и Интернет-банке от 3 руб. На данной странице Вы можете оформить заявку онлайн. Перед оформлением заявки необходимо связаться с менеджерами для уточнения суммы кредита. Дружелюбие природного газа к окружающей среде обусловлено теми же причинами, что и его высокая топливная экономичность:. Затраты в день на бензин грн: Затраты в день на газ грн: Экономия в день грн: Мы занимаемся установкой качественного европейского ГБО от ведущих производителей.

Смотреть все работы Отзывы клиентов Спасибо парням , за установку качественного гбо, расход на машине радует, отношение парней на высшем уровне, как и обслуживание автомобиля,не каких вопросов по работе газовой установке нет. Огромное спасибо, советую. ВладВаз Быстрая и очень качественная работа, за неделю проехал 4тыс.

ГБО 4 или 5 поколения: какое оборудование выбрать?

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Начнем с положительных качеств: Главная причина перехода на газ — желание снизить затраты на топливо. Стоимость газа намного ниже, чем цена популярных марок бензина А и А К примеру, литр пропана стоит рублей, а такой же объем А — рублей. Если машина с расходом топлива 10 литров на километров проезжает в год 10 километров, то годовая экономия около 10 тысяч рублей. При этом чем больший километраж проходит авто, тем быстрее окупаемость. Электромагнитный запорный клапан продувки адсорбера. В данный момент существует два главных способа установки ГБО на моторы с непосредственным впрыском:.

Все отличие между «версиями» ГБО таится в системе питания. Ни для кого не секрет, что штатная система питания у автомобиля. Газовое.

Газобаллонное оборудование автомобиля

ГБО газобаллонное оборудование автомобиля это система из нескольких устройств, позволяющая использовать газ в качестве топлива для двигателя автомобиля. В данной статье озвучены ответы на наиболее распространенные вопросы, возникающих у владельцев автомобилей перед принятием решения о установке ГБО. Заменит ли газовое оборудование для автомобилей обычную систему питания, ее придется снимать? Газовое оборудование для автомобилей ГБО позволяет ехать на газе, не используя бензин. Но штатная система питания не демонтируется. Обе системы бензиновая и газовая существуют автономно, независимо друг от друга. То есть машина может работать как на газе, так и на бензине, что кстати вдвое увеличивает межзаправочный пробег. На автомобилях, оборудованных системой газового питания, получили распространение два вида горючего газа: сжатый природный или попутный газ метан и сжиженный нефтяной пропан-бутановая смесь. Природный газ нашел применение в качестве топлива на крупных автомобилях — грузовиках и автобусах, поскольку он требует больших заправочных емкостей и более сложной системы питания.

Газовое оборудование на автомобиль чем отличается

Его можно разделить на 3 поколения:. Вакуумный редуктор, то есть подача газа из редуктора в смеситель открывается вакуумом во впускном коллекторе. ГБО 2-го поколения Редуктор электронный, хотя "электроники" в нем нет никакой, а есть электромагнитный клапан вместо вакуумной мембраны. Подача газа из ред-ра в смеситель происходит сразу после подачи питания на катушку синхронно с открытием газового клапана.

Для работы на газообразных топливах транспортные средства оснащаются газобаллонным оборудованием ГБО.

.

.

Продолжительность:

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. singlatte

    Президент ще не підписав закон, отже поки в дію не пішов

  2. Порфирий

    Тупо утопический вопрос, а зачем воевать? на-фи-га? за кого? за что? за неподеленные бабки олигархов? эта херня вызывает у меня дикое негодование! и вообще, надоело это всё! остановите Землю, я сойду.